Votre guide complet pour acheter un vélo d’occasion

L’achat d’un vélo d’occasion est le moyen idéal de se lancer dans le cyclisme sans épuiser vos économies. Il existe de nombreuses options en ligne et dans les magasins de vélos d’occasion, mais choisir un vélo adapté à vos besoins et en bon état peut être assez délicat – voici donc nos conseils…

Notre guide détaille la meilleure façon d’aborder l’achat d’un vélo d’occasion et les pièges à éviter. Un élément clé de l’achat d’un vélo d’occasion est de déterminer son utilisation. Pour vous aider, nous avons inclus une liste de contrôle mécanique afin que vous ne soyez pas surpris en achetant un vélo qui est esthétiquement une bonne trouvaille, mais qui devrait mécaniquement être dans la décharge.

Nous avons parlé au mécanicien vélo Chris Burn de ByCycle(le lien est externe)—Qui loue une flotte de vélos d’occasion — pour ses conseils sur la recherche d’une machine à deux roues qui coche toutes vos cases et ne vous laisse pas tomber

 Essayez de trouver un magasin de vélos d’occasion local

Sites d’enchères en ligne tels qu’Ebay(le lien est externe)et d’autres endroits comme Facebook Marketplace(le lien est externe) ont souvent beaucoup de choix, mais Chris recommande de rechercher un projet local de «cuisine à vélo» ou un programme de style «recycler un vélo».

Bien que cette voie soit susceptible de s’avérer un peu plus chère, vous bénéficierez d’un vélo entièrement entretenu et réparé, ce qui est idéal si votre savoir-faire mécanique est limité. Avec un vélo en état de marche, vous pouvez accumuler des kilomètres tout de suite et il est moins probable que vous soyez confronté à des coûts de réparation supplémentaires de si tôt, donc potentiellement moins chers à long terme.

 Voir le vélo en personne avant de l’acheter

Si vous faites défiler des plates-formes en ligne, telles que Facebook Marketplace, il est très facile d’être tenté par un coursier magnifiquement photographié qui se trouve à des kilomètres de là. Demander que le vélo soit affiché peut sembler une excellente idée pour élargir votre zone de recherche ou éviter les tracas d’un long trajet, mais cela en vaut-il la peine?

Chris a déclaré: «Même avec les photos de haute qualité qui peuvent être prises par les vendeurs sur les smartphones ces jours-ci, les photographies ne vous montrent pas vraiment grand-chose sur un vélo. Tout ce que vous allez voir, ce sont des dommages esthétiques qui ne sont pas vraiment importants de toute façon – vous avez besoin d’un vélo que vous pouvez réellement conduire et qui est en état de marche. Les photos ne révèlent pas si le casque grince ou comment se sentent les engrenages. »

Pire encore, si des photos du site Web de la marque ont été utilisées à la place des propres images du vendeur. Il est absolument nécessaire d’avoir des photos illustrant l’état actuel du vélo.

 Demandez plus de photos

N’ayez pas peur de demander plus de photos que celles qui ont déjà été fournies dans la liste en ligne. Il peut être utile de voir des images en gros plan de la chaîne, des pneus, des freins et d’autres pièces mécaniques, pour avoir une meilleure idée de l’état actuel de la moto, afin d’être mieux préparé. Vous serez en mesure de totaliser à l’avance les coûts de remplacement de ces composants qui semblent usés.

Voir des photos supplémentaires du vélo avant de rencontrer le vendeur en personne peut également vous aider à décider si cela vaut vraiment la peine d’être considéré, et donc si cela justifie le voyage pour voir, puis acheter, le vélo.

 Vérifiez s’il a éDemander à voir une preuve d’achat est un bon cri et vous devez vérifier que le vélo n’a pas été répertorié comme volé dans la base de données du registre des vélos.(le lien est externe).

Lorsque vous recherchez un vélo d’occasion, il va sans dire que vous êtes à la recherche d’une bonne affaire. Mais – aussi cliché que cela puisse paraître – il est important de se rappeler que si quelque chose semble trop beau pour être vrai, c’est probablement le cas. Pour faire simple, vous ne voulez pas acheter un vélo volé.

Chris a déclaré: «S’il n’a pas été enregistré comme volé, vous devez en quelque sorte évaluer la personne qui vend réellement le vélo. C’est une autre raison de voir le vélo en personne, afin que vous puissiez également voir le vendeur.  »

Demandez au vendeur pourquoi il se débarrasse du vélo. Il peut y avoir une raison légitime pour laquelle il est bon marché, autre que le vol ou le mauvais état. Peut-être que le vendeur a besoin de l’argent rapidement pour acheter un meilleur vélo avec une bonne affaire, ou il déménage et n’a plus l’espace pour autant de vélos.

Chris conseille: «Pour savoir s’il est volé, je poserais des questions que seul quelqu’un saurait s’il est cycliste et qu’il s’agit en fait de son vélo.»

Voici quelques exemples de questions suggérées par Chris:

  • Dans quel magasin de vélos avez-vous acheté le vélo?
  • Comment trouvez-vous que les engrenages fonctionnent?
  • Quelle a été votre dernière grande balade?

 Suivez cette liste de contrôle mécanique et le budget pour le remplacement des pièces usées

Il est important de vérifier le vélo pour tout dommage, ainsi que l’usure, avant d’acheter un vélo d’occasion. Dans cet esprit, il est nécessaire de voir le vélo en personne (comme détaillé ci-dessus) pour pouvoir effectuer ces contrôles.

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La liste ci-dessous contient les composants que Chris recommande de regarder et il explique comment savoir s’ils ne sont pas en bon état.

Si vous savez comment vérifier ces problèmes, cela vous donne un excellent argument pour faire baisser le prix du vendeur si les composants ne sont pas dans l’état indiqué dans la liste. Si le mauvais état n’a pas du tout été décrit, le prix devrait être complètement réduit ou vous devez vous en aller. Les remplacements de cette liste sont coûteux et vous devrez prendre en compte la main-d’œuvre du magasin de vélos si vous n’êtes pas soucieux de la mécanique.

Roues à boucle

«Vérifiez au niveau des freins sur jante si la roue se déplace d’un côté à l’autre, ou de haut en bas lorsque vous la faites tourner. Si c’est le cas, cela signifie que la roue est bouclée », explique Chris.

Cette sensation peut être déconcertante lors de la conduite et le mouvement peut faire frotter la roue contre les freins ou la base, causant ainsi des dommages supplémentaires. Réparer cela – rectifier – va vous coûter cher (à moins que vous ne soyez capable de le faire vous-même) et il peut parfois être difficile pour un mécanicien de redresser la roue pour être complètement mort. Si c’est vraiment mauvais et / ou si vous êtes sensible aux imperfections, une toute nouvelle paire de roues peut être la solution.

Engrenages usésChris dit de se concentrer sur l’état des plateaux et de la cassette.

Il a dit: «S’ils ont de belles dents rondes, alors ils vont bien. Mais s’ils ressemblent à d’horribles ailerons de requin et sont vraiment pointus et tranchants, ce n’est pas du tout bonSi les plateaux et la cassette sont dans ce mauvais état, la chaîne est probablement également usée et devra être remplacée. Un outil indicateur d’usure de la chaîne peut clarifier cela, mais si vous n’en avez pas, baser l’usure de la chaîne sur l’état des anneaux de chaîne et de la cassette est votre meilleur pari.

Casque Shot, boîtier de pédalier et roulements de roueLes roulements sont une partie cachée, mais essentielle, d’un vélo fonctionnel. Pour vérifier le roulement du casque, Chris a déclaré: «Déplacez le guidon d’un côté à l’autre pour sentir s’il grince. Maintenez le frein avant et poussez le vélo vers l’avant et vers l’arrière pour sentir s’il cogne. Parfois, le casque est juste desserré et si c’est le cas, c’est moins inquiétant car vous pouvez simplement le resserrer. Mais s’il grince ou s’il est collant, il est certainement temps pour de nouveaux roulements de casque.

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